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坤孚全球首台镁合金轻量化物流车厢领航“轻”时代 中国物流业减耗增收有新突破口
时间:2018/8/21 11:36:20

8月19日,福建坤孚股份有限公司轻量化又一创举:全球首台16.5米镁合金轻量化物流车厢产品迎来市场试投放,实现了坤孚镁合金在汽车轻量化领域又一重大突破。长度16.5米的镁合金物流车厢仅重约2.5吨,比钢制车厢减重约3吨、比铝制车厢减重约1吨,使整车油耗更低、更环保、更经济。镁合金轻量化物流车厢的大面积应用,将给中国物流运输业的减耗增收提供新的突破口!

坤孚16.5米镁合金物流车厢实景图


据悉,该镁合金物流车厢已经进行了车厢底板负重、厢体密封性等一系列环节严格测试,测试结果显示车厢各项技术指标完全符合技术要求、并达到显著减重的目标。


镁合金车厢底板负重试验


镁合金物流车厢具有6大优势

  • 镁合金物流车厢优势包括自重轻、强度高、安全、低油耗、环保、易回收等优点。
  • 镁合金车厢自重比同类钢制车厢减轻近55% 、比同类铝制车厢减轻近30%;
  • 镁合金材料比强度及比刚度高; 
  • 镁合金优异的阻尼减振性能有效提升了整车运行时的安全性,使得整车具有抗冲击能力强、操控性好、刹车距离短的特点;
  • 车辆自重每减少10%,燃油消耗可降低6%~8%; 
  • 镁合金绿色环保,是国家十三五规划绿色金属 
  • 镁合金物流车厢的回收残值率很高,回收能耗低且回收率高达90%以上 。


镁合金车厢的应用  可使物流业大幅增收节支 

镁合金车厢在自重减轻后可显著增加载货量,  另外汽车整车每减少100公斤,百公里油耗可降低0.3-0.6升,经过日积月累,增加装货量产生的增收和节省油耗开支将非常可观,加上镁合金车厢废料回收率高达90%以上,几年后增收节支产生的经济效益就可以让车主再买一辆新车了,可谓是利国利民


2030年镁合金在中国汽车市场每年需求量为171万吨

随着国家节能减排、绿色环保政策法规的逐步实施,汽车轻量化已是未来汽车发展趋势。国家《节能与新能源汽车技术路线图》2017年版确定:为了实现节能减排和环保目标,中国将大力推进镁合金材料在汽车上的轻量化应用,单车用镁量的目标:2020年达到15kg ;2025年达到25kg ;2030年达到45kg。据测算,到 2030年镁合金在中国汽车市场的每年需求量为171万吨,镁合金市场需求空间将非常巨大,轻量化将大有可为。


坤孚镁合金轻量化部分产品


目前,福建坤孚镁合金产品已覆盖汽车、军工、民用等多个领域的系列产品,其中包括稀土镁合金等高端镁合金材料,坤孚轻量化家族包括了镁合金物流车厢、镁合金大巴车身车头骨架、镁合金电池箱箱盒、镁合金座椅、镁合金汽车扶手管、镁合金ABR幕帘筒等系列产品,深受市场欢迎。

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